Данное оборудование выдержало техническую проверку Министерством железнодорожного сообщения, соответствует относительному техническому стандарту. Данное оборудование применяется в области контроли состояния занятья или свободы в линии, стрелочыному переводе, перекрестке и преезде, в полуавтоблокировочной и автоблокировочной дистанции, в переезде железной дороги и сортировочной горке, а также в области городской рельсового движения, данное оборудование обладает особенным превосходством, высокой характерностью, низкой ценой, является характерным контрольным оборудованием сигнала.
Характеристика продукции
Система применяла конструкцию "два из двух", технику "безопасность и конъюнктор" и "динамический привод", соотвествует принципу "неполадка – безопасность".
Система применяет неюстировочный прибор-датчик колеса, удобна для монтажа, эксплуатации и обслуживании оборудования; принятая техника "дополнительный прибор-датчик" усилила противопомеховую способность системы.
Основая машина и наружный осево-измерительный пункт применяют переданную форму генеральной магистральной техники CAN и цифровую коммуникационную форму техники для обнаружения ошибки CRC,ARQ.
Система применяет модульную конструкцию, гибкая комбинация удовлетворит различными потребностями.
Система обладает самоконтролем, в нее встроен интерфейс RS485.
Машина для обслуживания осево-измерительного устройства в реальное время может контролировать его состояние и записать данные информации, предоставить научные основы для обеспечения анализа нормальной эксплуатации и неполадки системы.