В июле 2004 года, подключалась эксплуатация автоблокировочной  системы в дистанции двухколейной линии "Хуэрхула-байшаньсян" длиной 28 км по линии "Биньчжоу" Харбинского железнодорожного управления.

В ноябре 2004 года, подключалась эксплуатация автоблокировочной  системы в дистанции двухколейной линии «Синьсянфан-Пиншань» длиной 72.5 км по линии "Хаму" Харбинского железнодорожного управления.

В мае 2005 года, подключалась эксплуатация автоблокировочной  системы в дистанции двухколейной линии "Гэдянь-Хэлю" длиной 15км по линии "Уцзю" Уханьского железнодорожного управления.

В июле 2005 года, подключалась эксплуатация автоблокировочной  системы в дистанции одноколейной линии на двух направлениях "Лунсянь-Шэньюйхэ" длиной 40,4 км по электрической линии "Баочжон"  Сианского железнодорожного управления.

В августе 2006 года, подключалась эксплуатация автоблокировочной  системы в дистанции двухколейной линии "Тайлай-Танчи" длиной 72 км по линии "Пинци" Харбинского железнодорожного управления.

В декабре 2006 года, подключалась эксплуатация автоблокировочной  системы в дистанции двухколейной линии "Хэлар-Маньчжоули" длиной 212 км по будущей электрической линии  "Хэймань" Харбинского железнодорожного управления.

В августе 2007 года, решили применять автоблокировочную  систему при перестройке двухколейной линии "Чихэй" длиной 445 км Харбинского железнодорожного управления.

В октябре 2007 года, решили применять автоблокировочную  систему при перестройке на 14 электрических цифровых станциях на дистанции "Линькоу-Цитайхэ" по линии "Линьчи"Харбинского железнодорожного управления.