В 50--60 годах производились дальне соединительные  машины и двенадцатиканальные аппаратуры с несущим запоминающим реле.

В 70 годах производились далёкие искусственные коммутаторы на транзисторах.

В 80 годах разработали систему компьютерного поездного сигнала чрезвычайно высокой частоты,  системы управления скорости поезда и контроля поезда. В частности, " поездные контрольно-записывающие аппаратуры LJKJ-1A " стали первыми приборами, которые получили заключение о научном и техническом достижении Министерством железнодорожного сообщения в апреле 1992 года, и широко распространяются и применяются в компетенции Харбинского железнодорожного управления.

В начале 90 годов на основе производства работ по строительству железной дороги "Пекин-Цзюлон" Министерства железной дороги, начали изучать "94 многоинформационная частотно-следящая автоблокировочная  система", в 1994 году данная система проходила заключение научного и технического достижения Министерства железнодорожного сообщения, и широко распространяется и применяется в стране.

В 1994 году компьютерная осево-измерительная установка JWJ-C2 получила заключение научного и технического достижения Министерства железнодорожного сообщения.

В 1999 и 2000 годах многоканальная информационная частотно-следящая автоблокировочная  система значилась государственным плановым проектом "факел", новой главной продукцией государства, главным распространенным планом государственного научно-технического достижения.

В конце 2001 года, совершилось обоснование проекта о  неизолированной частотно-следящой автоблокировочной  системе ZPW-2000R. В начале 2002 года разработалась пилотная машина, которая выдержала всесторонний тест на нормы технического условия, определённого проектом.

Двадцать третьего августа 2002 года проходили сертификацию качественной системы ISO9001：2000, получили грамоту сертификата качественной системы ISO9001：2000.

В декабре 2002 года, Хэйлунцзянский департамент науки и техники присвоил нашей компании звание высокотехнического предприятия.

Двадцать шестого декабря 2003 года комитет управления кандидатов науки  министерства кадров утвердил, докторскую научную и исследовательскую станцию, созданную компанией «Жуйсин».

С ноября 2002 года до 2006 года, система ZPW-2000R и JWJ-C компьютерная система осево-измерительной установки масштабно испытывалась во всей стране, в конце концов, эксплуатация была безопасная и устойчивая, достоверная характеристика.

В 2006 году компьютерная осево-измерительная установка система JWJ-C2, модернизированная на основе  компьютерной осево-измерительной системы JWJ-C, проходила техническую поверку Министерством железнодорожного сообщения.

Шестнадцатого апреля 2007 года, неизолированная частотно-следящая автоблокировочная  система ZPW-2000R и кодовое устройство на станции получит административное разрешение китайского министерства железнодорожного сообщения.