JT-C(2000)型机车信号车载系统可适用于25Hz、50Hz交流计数制式；电化区段或非电化区段的1.9模式和
	新标准（TB/B3060-2002）等移频制式；新标准（TB/T3060-2002）UM71制式；ZPW-2000制式信号；
	极频等多种制式的新型机车信号车载系统。
	JT-C(2000)型机车信号车载系统由以下几部分构成：JT-C(2000) 型机车信号主机（主机板2块、记录板1
	块、连接板1 块、电源一板1 块、电源二板1 块）、双面八显示机车信号机、机车信号双路接收线圈、接收
	线圈接线盒和配线电缆。

性能特点：

	采用TAX2箱的行车信息结合预置在车载设备中的载频切换信  息，可进行载频自动锁定和切换；实现全程载
	频自动锁定和切换，不须司机介入操作，该方式国内唯一；
	采用“2×二取二”的容错结构，一套故障能自动转入另一套工作；
	采用频域处理和时域处理相结合的DSP数字信号处理技术，使用欠采样、数字滤波、FFT和IFFT运算等现代
	数字信号处理方法，提高了频谱的分辨率和运算速度；
	设备具有自检测功能；
	设有机车信号记录板，具有准确定位的记录功能；
	采用超宽范围带隔离的双路电源，动态控制点灯及条件电源，保证系统的可靠性和安全性；
	具有GPRS远程监测功能。