系统适用于电化或非电化的单线、复线自动闭塞区段，并能满足机车信号主体化的要求。该系统包含区间设
	备和站内设备，是具有完全自主知识产权的新型自动闭塞。符合我国铁路主要技术政策，满足铁道部颁发《
	ZPW-2000系列无绝缘轨道电路技术条件（暂行）》和《客运专线铁路信号产品（暂行）技术条件》要求。

	ZPW-2000R 型轨道电路系统是高速铁路列控装备--CTCS 系统中的地面列控中心子系统，系统设备采用计
	算机技术、DSP数字信号处理、大规模集成电路等电子技术，具有自主知识产权，技术达到国际同类产品的
	水平， 安全等级达到欧标SIL4级。

自诊断系统：

	ZPW-2000R轨道电路自诊断系统与主设备采取一体化设计，可以对区间轨道电路的各项参数进行实时监测
	记录、状态分析，对临界和异常状态进行预警提示，对故障进行告警的同时，进行智能诊断、定位，并以图
	形化方式反映出轨道电路的状态（调整、分路、故障），给出各个轨道区段信号的谱分析图和故障处理的方
	法、建议。能对实时监测的信息数据和故障信息进行保存，回放，可对数据库中保存的现场数据进行统计分
	析，生成各种曲线和报表。

	通过车站自诊断设备配置的GPRS无线传输设备，可将车站轨道电路各种运用数据、信息通过互联网传输至
	公司GPRS的远程维护平台，可实现远程监测和维护。